中華民國109年10月14日
既然將EMU500介紹了一番,那麼先前入庫的電力機車頭當然也要列隊展示。
這款電頭是阿嘉從有"經濟能力"開始就一直想收藏的逸品,早年「Formosa Rail」(童振疆大哥的個人工作室)一度提出了上市計畫,也開放預購(當年是一組四輛,台幣一萬元),結果因預約人數不足,整個計劃就懸宕至今~~~~
後起之秀的「鐵支路模型有限公司」開業之後,先是推出了R100系列的柴電機車頭與車廂,緊接著就推出這令所有鐵道迷垂涎的E200電力機車頭,阿嘉當年當然沒錯過這敗家機會,硬是給它入庫了兩台~~~
#01 這兩輛就是之前入手的電力機車頭囉,不過後來將E202拿去更換成E301,然後又多入庫一輛E401,所以現在共有三輛電力機車頭
#02 當年的哥倆好
#03 E201的車頭正面特寫
#04 E202的車頭正面特寫
#05 E201的車頭側面特寫
#06 E202的車頭側面特寫
#07 和kibu生產的PP車車頭重連
#08 這種掛補機的重連方式在現實生活中也曾看過喔,不過那是迴送列車
#09 電力機車頭列隊
後起之秀的「鐵支路模型有限公司」開業之後,先是推出了R100系列的柴電機車頭與車廂,緊接著就推出這令所有鐵道迷垂涎的E200電力機車頭,阿嘉當年當然沒錯過這敗家機會,硬是給它入庫了兩台~~~
#01 這兩輛就是之前入手的電力機車頭囉,不過後來將E202拿去更換成E301,然後又多入庫一輛E401,所以現在共有三輛電力機車頭
#02 當年的哥倆好
#03 E201的車頭正面特寫
#04 E202的車頭正面特寫
#05 E201的車頭側面特寫
#06 E202的車頭側面特寫
#07 和kibu生產的PP車車頭重連
#08 這種掛補機的重連方式在現實生活中也曾看過喔,不過那是迴送列車
#09 電力機車頭列隊